今回は、自動車業界の大手、本田技研工業です。いわゆる、ホンダです！
正式名所が本田技研工業ということを知らない人が意外と多いみたいです。
そんなホンダは、北米向けEV（電気自動車）3車種の開発中止を正式発表して、株価が暴落しているので、ナンピンガチホが狙えるか見ていこうと思います。
早速、見ていきますか！
何の企業なのか
本田技研工業の事業は主に下記の4つに分けられています。
- 二輪事業
- 四輪事業
- 金融サービス事業
- パワープロダクツ事業、など
現時点における最新情報で作成したセグメント別の売上と利益の割合をしてみました。
二輪事業
バイクの利益率は71.5%と高く、稼ぎ柱です。僕はそんなにバイクに興味がないので、クルマで稼いでいる印象が強かったですがそうではないようです。また、バイクの世界シェア率は40％であり下降傾向になっているわけではないので、将来性はあるのかなと思います。東南アジアではバイクのことをホンダと言ったりする程だそうです。
四輪事業
営業利益に表示されないということで、赤字状態ですね。冒頭のとおり北米3車種の開発中止というビッグニュースがありました。しかし、僕はホンダの目指す先2050年ごろにはEVが主流となると思っている派なので、完全にEVの開発はやめないでほしいです。特にSONYと共同で開発したアフィーラの行き先が気になるところですね。中国企業をはじめ、車は“動く端末”と言われていますし、SONYのソフト技術がホンダの自動車技術と融合すれば強みになり（ソフトウェアデファインドビークル（SDV）の確立）、四輪事業は黒字化できると僕は思っています。
金融サービス事業
自動車ローンや顧客リースにおける金利収入が8割程度でほとんどです。車は単価が高いので現金一括ではなくディーラーローンを組むことともそこそこ多いようです。僕自身ディーラーローンの存在を今回調べて初めて知りました。ローンを組んで売れるほど収入が増えるわけなのですが、四輪車の販売台数が落ちている上に、政策金利が上がってきているのを加味すれば、借金をしてまで車を買う人が減って、利益がおちるのも当然ですね…
パワープロダクツ事業、等
株主優待
優待の権利確定日は3月末日のようです。
今季から優待の内容が変わるそうです。前回に加えてホンダのアパレルの子会社のオリジナルグッズが抽選で貰えるようですね！
すべて抽選なので、おまけ程度に！ですね。
現在26/3/26なので買おうか迷ってます。まだ株価下がりますかね…
価格は現時点で1,302円なので、100株買うと13万円です…。個人的には、もう100円ほど下がるかなと思っています。
僕は至って一般人なのでそんな大金すぐ出ないよ😢積み立て分を崩せば買えます。
配当金・配当利回り、増配率
SBI証券によると、
- 予想配当金 70円 （100株保有で年7000円）
- 配当利回り 5.38%
結構、株主還元に積極的な企業なのが分かりますね。
優待利回りも含みたいところですが、一概に価格付けられないし、抽選であるしで含んでません。
ホンダのHPから配当金の推移のグラフを作成してみました。ざっと16年間ですね。
23年に1株を3分割したようで、そのタイミングで配当利回りを上げたようですね。
増配し続けているようなので、ますます欲しい銘柄ですね！（減配の恐れもありますが…）
私の感想
先行きは不安ですが、長い目で見れば明るいのではないかと思います。株主還元はこれまでしっかり行っているので安心ですが、上場以来初の赤字であるので無配もあるかと思います。
EVは中国の安売りや不買運動、コスト高、リセールの低さなど、さまざま原因はありそうですが、今回の撤退の一番の要因はトランプ政権の影響かなと、僕は思っています。ヨーロッパ諸国は環境保全といいますが、トランプさんは国内で石油をめちゃ掘り出す開発していますし、EV補助金・税制優遇の縮小にも踏み切っていますね。これだと、北米に特化したホンダの四輪は今後売れなくなりますよね…。完成車売って異常な販売不振で赤字になる前に撤退判断できたのは僕的には吉かなと思います。
なので、想定外の未来ということで経営判断のミスでというとさすがにかわいそうかなと僕は思います。二輪事業は依然として強いし、金融サービス事業も縮小はしていますがそこそこ、
5月中旬の本決算で株価が急落したら、ナンピンガチホしようかと思います。
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